Импорт

В рамках масштабных усилий по упрощению логистических операций и стимулированию торговли Индия ввела ряд мер по содействию торговле, направленных конкретно на импорт авиагрузов и процессы перегрузки. Для улучшения торговых процедур и приведения их в соответствие с международными стандартами Центральный совет по косвенным налогам и таможне Индии (CBIC) при Министерстве финансов Союза ввел упрощенную и унифицированную процедуру временного ввоза средств пакетирования груза (ULD) и авиационных грузовых контейнеров. Согласно пересмотренной […]

В конце декабря 2024 года Таможенная комиссия государственного совета Китая анонсировала масштабные корректировки пошлин на импорт и экспорт. Цель — расширить внутренний спрос, поддержать промышленное развитие и усилить технологический прогресс. Для тех, кто работает с Китаем или планирует выход на этот рынок, эти изменения открыли новые возможности. Разберемся, что конкретно изменилось и как на этом заработать. Что происходит с пошлинами: общая картина С 1 января 2025 […]

2025 год показал: китайский импорт перестраивается. Меняется не только структура закупок, но и сама логика торговых потоков. Энергетическое сырье, высокотехнологичные компоненты, потребительские товары — спрос смещается, цепочки поставок трансформируются, а старые стратегии перестают работать. Для тех, кто экспортирует в Китай или инвестирует в китайский рынок, эти данные — не просто цифры. Это новые возможности и сигналы о том, куда двигаться дальше. Что происходит […]

Представьте картину: вы заказали партию товара из Китая, перевели деньги карго-компании, ждете доставку в Москву… и тишина. Груз пропал, трубку не берут, в чате — блокировка. А ведь речь может идти о товаре стоимостью сотни тысяч рублей. К сожалению, такие истории случаются чаще, чем хотелось бы. Но есть и хорошая новость: если знать, на что смотреть при выборе логистической компании, можно избежать 90% проблем и спокойно возить товар […]

В 2025 году российско-китайская торговля переживает настоящий бум. Товарооборот между нашими странами уже превысил 245 миллиардов долларов, и это не предел. Почему именно сейчас стоит начать импорт из Китая Благоприятная экономическая ситуация В 2025 год для российских импортеров созданы уникальные условия: Перенаправление китайского экспорта. Из-за повышения американских пошлин китайские производители активно ищут новые рынки сбыта. Россия стала одним […]

Внешнеэкономическая деятельность без внутреннего ВЭД-отдела — это не только реально, но и эффективно. Все больше российских предпринимателей идут по пути делегирования: не нанимают штат, не тратят ресурсы на обучение, а передают задачи профильным подрядчикам. Как это работает, кому доверять и с какими подводными камнями можно столкнуться — рассказываем по пунктам. Что делать, если ВЭД — не ваш профиль Предприниматели, которые впервые сталкиваются с импортом, быстро […]

Знаете, что общего у 90% российских предпринимателей, которые закрыли свой бизнес на импорте в первый год? Они все совершали одни и те же ошибки. В статье собрана пятерка самых дорогостоящих промахов, которые делают новички в импорте из Китая. Ошибка №1: Выбрали неправильный налоговый режим (и теперь НДС съедает всю прибыль) Как это выглядит Предприниматель Василий решил импортировать чехлы для телефонов. Он на УСН 6% (доходы), потому […]

Логистика может «съесть» до 40% прибыли от импорта товаров из Китая. Сейчас, когда каждый рубль на счету, умение оптимизировать доставку становится конкурентным преимуществом. Хорошая новость: существует множество способов снизить логистические затраты без ущерба для качества и скорости доставки. Делимся проверенными стратегиями, которые помогут сократить расходы на логистику на 20-50% и при этом получать товары вовремя и в целости. Почему логистика «съедает» прибыль Типичная структура затрат при импорте из Китая: […]

Импорт товаров кажется заманчивой возможностью: низкие закупочные цены, широкий ассортимент, высокая маржинальность. Однако статистика говорит, что большинство предпринимателей, начинающих бизнес в этой сфере, сталкиваются с серьезными проблемами уже в первые полгода. Причина проста: недооценка сложности процесса и собственной неготовности. В 2025 году, когда геополитическая ситуация добавила новые вызовы, а таможенные процедуры усложнились, вопрос готовности к импорту стал еще более критичным. Разбираемся, как честно оценить […]

В 2025 году российский импорт продолжает работать в условиях новой реальности. С одной стороны, параллельный импорт продлен на 2025 год с постепенным сужением товарной номенклатуры, что открывает дополнительные возможности для бизнеса. С другой — с 1 января 2025 года выросли таможенные сборы, которые не повышали с 2019 года, а регулирование становится все более сложным. Перед каждым предпринимателем, планирующим импорт, встает вопрос: заниматься всем самостоятельно или довериться […]